大型非开挖放出油底壳全部油水混合物，加入清水冲洗至无污物流出，再使用煤油或轻质柴油冲洗油底壳，加入较多清洗油【柴油】至机器满至加机油口处【或至清洗油流出，因为有的机器废气管在发动机中部】，河源非开挖使用压缩空气尽量插进清洗油下部，进行沸腾式冲洗，可令沉淀在零部件的泥沙与清洗油混合，视情【如从加机油口检视气门摇臂组件上是否清洗干净】停止，排放；拆除喷油器，向气缸内注入煤油或轻质柴油，待渗入一部分后【令其冲洗活塞环间隙内的泥沙】，亦使用压缩空气进行冲洗后抽出清洗油，加入粘度较低润滑油，同时向清洗好的油底壳加入润滑油。

河源非开挖导向孔是在水平方向按预定角度并沿预定截面钻进的孔，包括一段直斜线和一段大半径弧线。在钻导向孔的同时，承包商也许会选择并使用更大口径的钻杆（即冲洗管）来屏蔽导向钻杆。冲洗管可以起到类似导管的作用，还可以方便导向钻杆的抽回和更换钻头等工作。导向孔的方向控制由位于钻头后端的钻杆内的控制器（称为弯外壳）完成。大型非开挖钻进过程中钻杆是不做旋转的，需要变换方向时若将弯外壳向右定位，钻进路线即向右沿平滑曲线前进。钻孔曲线由放置在钻头后端钻杆内的电子测向仪进行测量并将测量结果传导到地面的接收仪，这些数据经过处理和计算后，以数字的形式显示在显示屏上。

（1）河源非开挖外部不可避免的因素。如当地的地形，地下土壤湿度以及地层造成的施工穿越曲线的偏差。（2）大型非开挖受到了外部磁场的干扰。如：高压线，地下光缆以及地层情况均会影响导向孔钻进时的磁方位角，从而影响了电脑上的显示数据与原设计曲线数据造成了偏差。（3）钻机一开始的就位的角度与管线设计的穿越中心线之间存在的偏差，造成了导向孔一钻进就要开始纠正偏差。（4）由钻机操作人员造成的。在导向孔钻进过程的时候由于操作不当使穿越的轨迹与设计曲线发生了偏离。（5）测量的不准确性。其中包括测量穿越中心线磁方位角的不准确性，测量入土点与出入点标高差的不准确性以及输入电脑时的钻杆长度的不准确性。

大型非开挖施工场地探测：用探测仪器探明原地下管网的走向﹑埋深及性质，并做出标记；再借助市政档案、人工现场勘查等方式核实。检查液压油箱油面应不低于油标的1/2；按钻机润滑部位的要求，加注充分的润滑油或润滑脂。非开挖厂家做好柴油机的保养工作，定期更换三滤及机油，柴油机水散热器要加防冻液，并定期更换。开机前检查柴油是否加满、防冻液是否充足、机油油位是否正常、电瓶电解液是否充足。确认柴油机油门在怠速位。检查液压系统各阀手柄及所有电控开关是否在中位、泥浆泵手柄是否在空挡位。